موتور TU5 ، درباره ی محبوب ترین موتور ایران بیشتر بدانید

پیشرانه آن ۱٫۴ لیتر ( ۱۳۶۰ سیسی ) ۴ سیلندر اساسی کد TU3 هست که ۷۵ اسب بخار توان تولید می کند. موتور 1.6 لیتری (1،580 سی سی) کلیدی یک گیربکس دستی 5 سرعته بود و 92 اسب بخار قدرت (69 کیلو وات) را در شتاب 6000 بدور در دقیقه تولید کرد. دو موتور ۱٫۶ لیتری و ۲ لیتری هم به جهت عرضه بر بر روی ۲۰۶cc وجود داشت. همین نوع در سال ۲۰۰۰ در نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی شد و ایجاد آن تا سال ۲۰۰۸ در کشور فرانسه ادامه داشت. درصورتیکه سیستم خنککننده خودرو سالم باشد، از ضد یخ استعمال نمایید و پیچهای سرسیلندر را حساس ترکمتر سفت نمایید و اگر درصورتی که در صورتیکه در‌صورتی‌که در صورتی‌که دور پیشرانه را بالای ۵۰۰۰ نگه ندارید، استهلاکی حتی کمتر از دو پیشرانه دیگر خواهید داشت. امکانات خاص تیپ ۴ ( رنگ های متنوع بدنه و تودوزی سنسور باران، محفظه پنهان ذیل صندلی شاگرد، توری نگه دارای صندوق عقب ) دیگر در تیپ ۶ وجود نداشتند و تیپ ۶ از نظر امکانات رفاهی کاملا مشابه تیپ ۵ بود. ترازو آن ها فراوان توده و نوع است که به عبور کردن بی دردسر از کوچه های تنگ و اندک عرض یاری شایانی می کند؛ اما دید آن به جهت قسمت زیرین بدنه (زیر زه های پلاستیکی درب) نابینا هست و این مسئله در وجود تعداد زیادی ۲۰۶ که از منطقه رکاب عکس العمل داشته اند بی تاثیر نبوده است. از تفاوت های ۲۰۶ تیپ ۴ دارای سایر تیپ ها می اقتدار به رنگ های متنوع بدنه و تودوزی اشاره کرد. تیپ ۳ را می اقتدار تیپ ۲ حیاتی امکانات تیپ ۵ دانست. تیپ ۵ از لحاظ امکانات رفاهی شبیه تیپ ۳ است؛ اهمیت همین تفاوت که ترمز چرخ های عقب آن دیسکی می باشد و از سیستم ترمز ضدقفل ABS چهار کاناله در کنار سیستم توزیع نیروی ترمز EBD در آن استعمال شده است. ولی ۲۰۶ تیپ ۲ در آخرها سال ۱۳۸۸ مجهز به سیستم ترمز ضد قفل هم شد و کیسه هوای راننده هم در لیست تجهیزات آن قرار گرفت. پژو پارس سال در همین بخش تفاوت چندانی اهمیت پژو 405 نداشته و بهطورکلی هردو این خودروها فضای پا و سر نسبتاً قابل قبولی را در اختیار سرنشینان خود قرار میدهند. بالاخره به جذاب ترین بخش همین ماشین می رسیم که مطمئنیم منتظر آن بودید. البته مشکلی که تیپ ۴ ها دارای آن مواجه بودند، استعمال از سیستم فنربندی ورژن ی اروپایی به جهت همین ماشین بود که استقامت زیادی در برابر ناهمواری های شیوه های کشور ما نداشت. صرفا کارگزاری صندلی و لاستیک این ۱۹۱ اتومبیل در مرز و بوم انجام می‌شد و مابقی اتومبیل به رخ مونتاژ شده در پالت به مرزو بوم وارد شده بودند. در همین رخ میتوانید ایراداتی چون فاصلههای ناهماهنگ فی مابین درزهای ماشین یا وجود فاصلهزیاد فی مابین گلگیر و لاستیکها را بهراحتی بازدید کنید. دستور آن دو شاخه می باشد و به جای ال سی دی تایپ A، B یا این که C، یک ساعت دیجیتال قرار گرفته است. چنانچه از همین اتومبیل استعمال کردهاید یا اطلاعاتی در همین زمینه دارید، از نحوه کامنت با ما و دیگر دوستان خوب قیمت موتور tu5 206 به اشتراک بگذارید. استعمال از موتور ورژن تیو فایو در همین سری از پژو پارس یکی از دیگر از دلایل محبوبیت و تقاضای خرید نسبتا بالای خودرو است، چراکه موتور سری تیوفایو از گزاره بهترین موتورهای آیتم استفاده در محصولات داخلی است. در صورتی که هر کدام از خوانندگان و همراهان مگ پترونول به دفترچه راهنمای اتومبیل در سالهای ذکر شده دسترسی داشته باشند، در صورت تمایل اساسی ما در رابطه باشید تا همگان امکان دسترسی به این موارد را داشته باشند. اما جعبه دنده ۴ سرعته آن بهبود یافت و امکان تعویض دنده به صورت دستی (تیپ ترونیک) هم به آن اضافه شد. اهمیت آمدن تیپ ۲، عرضه تیپ۱ در سال ۸۱ متوقف شد. در حال حاضر هر دو این محصولات در بازار کشور ایران خرید کردن و فروش می­گردد. در هم اکنون حاضر بازار اتومبیل حیاتی نوسانات متعددی می باشد و در هر لحظه ارزش خودروها تغییر‌و تحول پیدا میکند، لذا قیمتی دقیق و اثبات را نمیتوان به جهت خودروی پژو پارس tu5 عنوان کرد البته در حال حاضر نرخ و ارزش خودروی پژو پارس اهمیت در حیث گرفتن تحریم های ساخت قطعات زیاد بالا می باشد. در درحال حاضر حاضر پژو پارس تحویل فوری ندارد و چنانچه می خواهید که بلافاصله خودرو خود را تحویل بگیرید، خوب تر هست به بازار آزاد مراجعه کنید. در صورتی که از همین کار اجتناب کنید ، مشکلات زیر دامن گیر شما می شود: مصرف سوخت خودرو بالا می رود. ذیل آرنجی تا شونده در وسط صندلی عقب ،آیینه بیرونی برقی، چراغ نقشه خوان، سیستم Immobilizer ضدسرقت و سیستم ترمز ABS از جمله دیگر امکانات این خودرو به شمار می رود. همینطور تیپ ۴ ها مجهز به سنسور باران، محیط نهفته ذیل صندلی شاگرد و توری نگه دارای صندوق عقب هستند.